Du hast beim Ausparken einen Pfeiler übersehen? Einen Kratzer oder eine Delle in der Stoßstange holt man sich schneller als gedacht. Was nun? Diese Checkliste hilft dir dabei, zu entscheiden, ob deine Stoßstange noch zu retten ist.

1. Kratzer oder Delle?

Wenn nach dem Zusammenstoß lediglich ein Kratzer auf deiner Stoßstange zu sehen ist, hast du nochmal Glück gehabt. Denn dann ist wahrscheinlich nur die Schürze betroffen und die Stoßstange selber unversehrt. In diesem Fall reicht es, den Lackschaden auszubessern.

Wenn die Stoßstange jedoch sichtbar eingedrückt ist, ist Vorsicht angesagt. Ein verformter Stoßfänger kann seine Schutzfunktion nicht voll erfüllen und sollte deswegen so schnell wie möglich repariert werden. Ob er repariert oder ersetzt werden sollte, hängt vom nächsten Punkt ab.

2. Kollision bei niedriger oder hoher Geschwindigkeit?

Wenn du in Zeitlupe beim Einparken den Bordstein touchiert hast, stehen die Chancen gut, dass lediglich die Schürze verbeult ist und die Knautschkörper im Inneren der Stoßstange unbeschädigt sind. Dann können die Dellen oft ausgebeult werden.

Wenn du allerdings einen Zusammenstoß bei hoher Geschwindigkeit hinter dir hast, ist deine Stoßstange wahrscheinlich schwerer beschädigt. Die höhere Geschwindigkeit führt zu mehr kinetischer Energie, der dein Fahrzeug bei einer Kollision ausgesetzt ist. Dann kann es gut sein, dass die Knautschkörper der Stoßstange so schwer beschädigt sind, dass sie ausgewechselt werden müssen.

3. Stoßstange aus Stahl oder Kunststoff?

Wenn du noch ein älteres Modell fährst, kann es sein, dass die Stoßstange deines Autos noch aus Stahl gebaut wurde. Eine stählerne Stoßstange ist zwar relativ stabil, doch wenn sie einmal verbogen ist, ist es schwer, sie wieder auszubeulen.

Wenn du ein relativ neues Auto fährst, besteht deine Stoßstange wahrscheinlich aus Kunststoff oder Polyester. Diese flexiblen Materialien lassen sich relativ gut ausbeulen. Einzige Voraussetzung: Die Knautschkörper im Inneren der Stoßstange dürfen nicht beschädigt sein.

Wenn es möglich ist, versucht man in der Regel, eine kaputte Stoßstange zu reparieren, bevor man sie austauscht. Dafür gibt es mehrere Gründe:

Vorteile Reparatur

• Reparieren ist günstiger als Austauschen, weil die Kosten für eine neue Stoßstange wegfallen.
• Reparieren geht schneller, denn die Wartezeiten für ein Ersatzteil fallen weg.
• Die Karosse bleibt unbeschädigt, denn die Schütze und Stoßstange müssen nicht demontiert werden.

Doch natürlich ist eine Reparatur nicht immer möglich. Wenn der Schaden sehr umfangreich ist, raten die meisten Experten davon ab, die Stoßstange instand zu setzen. Dies sind die wichtigsten Bedenken, die gegen die Reparatur einer kaputten Stoßstange sprechen:

Nachteile Reparatur

• Bei einer schwer beschädigten Stoßstange können die Reparaturkosten die Kosten eines Ersatzteils übersteigen.
• Wenn die Knautschkörper eingedrückt sind, ist keine Verkehrssicherheit gewährt.

Wenn deine Stoßstange durch einen heftigen Zusammenstoß so schwer beschädigt ist, dass sich eine Reparatur nicht lohnt, muss sie ersetzt werden. In diesem Fall solltest du dich jedoch nicht ärgern, denn eine neue Stoßstange hat auch Vorteile:

Vorteile neue Stoßstange

• Du kannst dir ganz sicher sein, dass die Fahrzeugsicherheit gewährt ist.
• Du erhältst eine neue Herstellergarantie auf das Bauteil.

Doch natürlich musst du dir auch der Nachteile bewusst sein, wenn du dich dafür entscheidest, eine neue Stoßstange einbauen zu lassen:

Nachteile neue Stoßstange:

• Es ist relativ teuer: Die Kosten für eine neue Stoßstange befinden sich im dreistelligen Bereich.
• Es dauert relativ lange: Bis das Ersatzteil bestellt und geliefert ist, können einige Tage vergehen.
• Es kann sein, dass Farbunterschiede auftreten, wenn die neue Stoßstange einlackiert wird.

Du hast unsere Checkliste durchgearbeitet, dich über die Vor- und Nachteile informiert und weißt immer noch nicht, ob deine kaputte Stoßstange ausgewechselt oder repariert werden sollte? Das ist ok - denn letztendlich bist du nur ein gut informierter Autobesitzer. Die letzte Entscheidung in dieser Frage sollte jedoch von einem Experten getroffen werden. Wenn du hier Fotos von deiner kaputten Stoßstange hochlädst, werden wir uns darum kümmern, dass du innerhalb von 24 Stunden mehrer unabhängige Einschätzungen von Sachverständigen erhältst, die du vergleichen kannst.

Tatsächlich gehören kaputte Stoßfänger zu den häufigsten Schäden, die über die Fixico Plattform abgewickelt werden. Zahlreiche Autobesitzer fragen an, ob ihre Stoßfänger repariert oder ersetzt werden sollten und vereinbaren dann direkt einen Termin bei deiner der Werkstätten in ihrer Nähe.

Das sagen sie danach:

Repariert wurde im Smart Repair Verfahren ein Stoßfänger eines Golf 6. Werkstatt Top, Termine wurden eingehalten, Personal kompetent und freundlich, es wurde beim Abholen des Wagens genau erklärt, was gemacht wurde, das Ergebnis ist Spitze, klare Empfehlung.

- Volkswagen Fahrer über Reparatur bei Karosseriebau & Lackiererei Kolahi in Mönchengladbach

Die Teillackierung des vorderen Stoßfängers ist sehr gut gemacht worden. Teillackierungen bei 3 Schichtlacken ist ziemlich schwierig aber trotzdem alles top gemacht. Das Fahrzeug stand mir eine Stunde vor dem vereinbarten Termin zur Verfügung.

- Mercedes Benz Fahrer über Reparatur bei Autoteam 24 GmbH in Essen

Ein langer Kratzer zieht sich einmal quer über deinen Stoßfänger? Was schnell dramatisch aussieht, ist in den meisten Fällen nur halb so wild. Denn solange nur der Lack beschädigt ist, reicht es meistens aus, die betroffene Stelle beizulackieren. Nur wenn du einen Speziallack hast, der nicht leicht nachzubilden ist, muss die ganze Stoßstange neu lackiert werden. So kann ein sichtbarer Farbunterschied vermieden werden.

Wenn der Kratzer jedoch so tief ist, dass er bis auf die Front- oder Heckschürze reicht, dann sind meistens weitere Arbeitsschritte nötig, um den Schaden nachhaltig zu entfernen. Meistens schleift die Werkstatt zunächst die Kratzer aus Lack und Kunststoffschicht. Dann wird die so entstandene Delle mit Spachtelmasse aufgefüllt. Sobald diese getrocknet ist, kann der neue Lack aufgetragen werden.

Im Gegensatz zu den ursprünglichen Stoßstangen aus Stahl haben moderne Stoßfänger aus Kunststoff einen entscheidenden Vorteil: Während früher lange Kratzer oder Brüche ein Austauschen der Stoßstange unumgänglich machten, können diese Schäden heutzutage oft geklebt werden. Der Grund: Wenn Kunststoff erwärmt wird, ist er deutlich flexibler als Stahl und sogar kleine Durchbrüche können wieder zusammengefügt werden.

Auch Dellen oder Beulen lassen sich verhältnismäßig einfach aus Stoßstangen entfernen, solange sie aus thermoplastischem Kunststoff bestehen. Wie der Name schon sagt, lässt sich dieses Material unter Hitzeeinwirkung relativ reicht verformen. Die verbeulte Stelle wird also mit einem speziellen Fön erhitzt. Dann werden die Dellen einfach herausgezogen. Achtung: Nicht zuhause nachmachen! Mit einem normalen Haarfön lassen sich nicht die gleichen Ergebnisse erzielen.

Risse und besonders tiefe Schrammen in der Stoßstange können häufig geschweißt werden. Dazu wird zunächst der Lack an der beschädigten Stelle entfernt. Dann wird der Riss mithilfe eines Schweißkolbens zusammengeheftet. Falls notwendig, wird zusätzlicher Kunststoff aufgefüllt, um eine glatte Oberfläche zu schaffen. Zuletzt wird die Stelle glatt geschliffen und neu lackiert.

Grundsätzlich lässt sich sagen, dass die Kosten für die Instandsetzung von Stoßfängern in den letzten Jahren dank moderner Reparaturmethoden gesunken ist. Wie teuer die Reparatur des Schadens an deiner Stoßstange letztendlich ist, hängt vor allem von folgenden Faktoren ab:

• Art des Schadens (Kratzer, Delle oder Riss)
• Material der Stoßstange (Stahl oder Kunststoff)
• Zusammensetzung des Lacks

Zu diesen speziellen Faktoren kommen natürlich noch generelle Punkte hinzu. Egal, um welche Reparatur es sich handelt - diese Umstände wirken sich immer auf Reparaturpreise aus:

• Ausstattung der Werkstatt
• Kapazitätsauslastung der Werkstatt
• Standort der Werkstatt

Wie viel das Auswechseln einer kaputten Stoßstange kostet, hängt im Gegensatz zu den Reparaturkosten nicht von der Art des Schadens ab. Was genau an der alten Stoßstange kaputt ist, ist unerheblich, denn sie wird ja ersetzt. Deswegen richtet sich in diesem Fall der Preis hauptsächlich nach den Kosten für das Ersatzteil. Diese variieren je nach Automarke, Modell und Qualität des Ersatzteils - Originalteile sind meistens deutlich teurer als von anderen Zulieferern produzierte Fahrzeugteile.

Du möchtest genau wissen, wie viel es kosten wird, deine Stoßstange zu reparieren oder ersetzen zu lassen? In diesem Fall könntest du dich an eine Werkstatt wenden und dir ein Angebot mit Kostenvoranschlag geben lassen. Doch was ist besser als ein Kostenvoranschlag? Mehrere Kostenvoranschläge! Und was ist noch besser? Wenn es sich bei den Angeboten nicht um unverbindliche Kostenvoranschläge handelt, sondern um garantierte Fixpreise, die du vergleichen kannst. Genau das bietet dir der Service von Fixico. Und das Beste daran? Du musst nicht einmal das Haus verlassen, um dir die Angebote zu holen. Auf unserer Online-Plattform erhältst du innerhalb von 24 Stunden mehrere Angebote von Werkstätten in deiner Umgebung. Die kannst du ganz bequem von zuhause aus vergleichen und - wenn das Richtige dabei ist - auch gleich einen Termin vereinbaren.