Auch wenn du selber ein sicherer und vorsichtiger Autofahrer bist, ist das Risiko eines Autounfalls nie vollständig auszuschließen. Schließlich lassen sich die äußeren Umstände, wie zum Beispiel Wetter und Straßenverhältnisse, sowie das Fahrverhalten anderer Verkehrsteilnehmer nicht kontrollieren.

Wann passieren die meisten Unfälle? Statistisch gesehen wird die Anzahl der Unfälle vor allem von zwei Faktoren beeinflusst: Verkehr und Fahrverhältnisse. Wenn die Straßen voll sind, ist das Risiko, mit einem anderen Fahrzeug zu kollidieren, besonders hoch. Feierabendverkehr und Urlaubsverkehr gehören dabei zu den traurigen Spitzenreitern. Doch auch das Wetter spielt eine Rolle: auf vereisten Straßen im Winter oder bei schlechter Sicht aufgrund von Nebel oder Regen häufen sich die Verkehrsunfälle.

Wo passieren die meisten Unfälle? Verkehrsstatistiken zeigen, dass es in ganz Deutschland Knotenpunkte gibt, an denen es besonders häufig scheppert. Unklare Verkehrsführung, Engpässe zu Stoßzeiten oder fehlende Geschwindigkeitsbegrenzungen können dazu führen, dass auf bestimmten Straßenabschnitten besonders viele Unfälle passieren. Wenn du wissen möchtest, wo in deiner Stadt die Gefahr eines Verkehrsunfalls besonders hoch ist, kannst du dies im interaktiven Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder nachschauen.

Was passiert bei einem Unfallschaden? Wie schwer dein Auto beschädigt wird, hängt natürlich von verschiedenen Faktoren ab: mit was dein Auto zusammenstößt, wie schnell du unterwegs warst und welches Fahrzeugteil von dem Zusammenstoß betroffen ist. Ein Großteil der Unfallschäden sind Blechschäden - Schäden an der Karosserie - oder Lackschäden - Kratzer im Autolack.

Als Parkschaden bezeichnet man gewisse Schäden, die an einem geparkten Auto entstehen können. Die rechtliche Definition von Parkschaden ist dabei sehr viel genauer als die Auslegung im allgemeinen Sprachgebrauch.

Offizielle Definition von Parkschaden: Versicherungen sind in ihrer Definition von Parkschäden sehr genau. Die Details können von Anbieter zu Anbieter variieren, doch die meisten Versicherungen sind sich einig, dass folgende Merkmale vorhanden sein müssen, um einen Schaden als Parkschaden deklarieren zu können: Das Auto muss im geparkten Zustand von einem unbekannten Fahrzeug berührt worden sein. Als Voraussetzung gilt also, dass der Fahrer des anderen Autos Fahrerflucht begangen hat.

Allgemeiner Sprachgebrauch: Im Alltag bezeichnen viele Autobesitzer auch andersartige Schäden als Parkschaden. Der Lackschaden auf deiner Fahrertür, weil du beim Einparken an der Garagentür hängen geblieben bist, die Delle von dem Zusammenstoß mit der Parkuhr - auch wenn diese Fälle nicht der Definition von Kfz-Versicherungen entsprechen, würden doch viele Autobesitzer sie als Parkschäden bezeichnen.

Wer zahlt die Reparatur von Parkschäden? Wenn es sich um einen “echten Parkschaden” handelt, also der Karosserieschaden an deinem Auto tatsächlich durch ein unbekanntes fremdes Auto verursacht wurde, kannst du den Schaden über deinen Teilkaskoversicherung abwickeln. Wenn sich der Verursacher ermitteln lässt, übernimmt dessen Haftpflichtversicherung die Reparaturkosten.

Einige der Schäden, die im normalen Sprachgebrauch fälschlicherweise als Parkschäden bezeichnet werden, sind eigentlich Bordsteinschäden. Als Bordsteinschaden bezeichnet man einen Schaden, der durch eine Berührung mit dem Bordstein am Auto entsteht. Dies geschieht meistens beim Ein- oder Ausparken eines Autos am Straßenrand.

Welche Teile des Autos sind betroffen? Besonders häufig resultiert eine Kollision mit dem Bordstein in Kratzern oder Dellen auf den tiefergelegten Teilen des Autos:

• Seitenschweller
• Stoßstange vorne oder hinten
• Felgen

Welche Versicherung zahlt Bordsteinschäden? Per Definition sind Bordsteinschäden selbstverschuldet - kein anderes Auto ist in die Entstehung des Schadens verwickelt. Deswegen übernehmen die meisten Teilkaskoversicherungen keine Bordsteinschäden. Bessere Chancen hast du, wenn du im Besitz einer guten Vollkaskoversicherung bist. Du solltest allerdings bedenken, dass deine jährliche Versicherungsprämie steigt, wenn die deine Vollkasko in Anspruch nimmst. Gerade bei kleineren Schäden lohnt es sich daher nicht, die Reparaturkosten von der Kfz-Versicherung übernehmen zu lassen. Wer stattdessen selber zahlt, schützt seine Schadensfreiheitsklasse - und verhindert so steigende Prämien.

Nicht immer sind Unfälle der Grund für Karosserieschäden - in manchen Fällen wird dein Blech geradezu von höheren Gewalten verbeult. Einer der häufigsten Gründe für Beulen und Dellen ist in der Karosserie ist Hagel.

Was genau ist Hagel? Hagel ist eine besondere Art von Niederschlag. Aufgrund von speziellen Aufwinden werden Regentropfen in großer Höhe zwischen sehr kalten und wärmeren Luftschichten hin und her geschleudert und verwandeln sich so in kleine Bälle aus Eis. Wenn diese Körner zu schwer werden, fallen sie als Hagel auf die Erde herab.

Wie groß werden Hagelkörner? Erst ab einem Durchmesser von 0,5 cm sprechen Wetterexperten von Hagel, kleiner Körner werden als Graupel bezeichnet. In der Regel sind die meisten Hagelkörner nicht viel größer, doch in extremen Fällen können sie die Größe von Tennisbällen erreichen. Je größer die Hagelkörner sind, desto mehr Schaden richten sie auf deiner Karosserie an.

Wie sehen Hagelschäden in der Karosserie aus? Kleine Körner sorgen meistens für eine Vielzahl von winzigen Dellen im Dach oder auf der Motorhaube. Große Körner können sogar dazu führen, dass der Lack an der betroffenen Stelle absplittert. Besonders ärgerlich: Aufgrund der Vielzahl der Dellen, die von einem echten Hagelschauer verursacht werden, schließen die meisten Werkstätten Smart Repair Methoden für die Instandsetzung aus. Dann muss das gesamte verbeulte Fahrzeugteil ausgewechselt werden.

Wenn es hagelt, ist das meistens Teil eines größeren Unwetters, und dann lauern noch ganz andere Gefahren für deine Karosserie: Sturmböen reißen Äste, Mülltonnen und in manchen Fällen sogar Dachziegel ab und schleudern sie doch die Luft. Wenn ein derartiges Geschoss dein Auto trifft, schaut es meistens schlecht aus - tiefe Dellen in der Karosserie sind oft die Konsequenz. Diese Schäden bezeichnet man unter gewissen Umständen auch als Sturmschäden.

Definition von Kfz-Versicherungen: Sturm ist nicht gleich Sturm - zumindest für Kfz-Versicherungen. Denn damit diese die Instandsetzung eines Sturmschadens an deinem Auto übernehmen, muss es schon richtig geweht haben. Ein Sturm gilt erst als Sturm, wenn Windstärke 8 gemessen wurde - das entspricht Windgeschwindigkeiten von ca. 63 km/h.

Direkte & Indirekte Sturmschäden: Wenn dein Auto in einen Sturm gerät, kann die Karosserie auf verschiedene Arten und Weisen Schaden nehmen. Beispielsweise kann es passieren, dass ein abgerissener Ast auf deine Motorhaube kracht. Dies ist ein direkter Sturmschaden. Wenn der Ast allerdings auf die Straße stürzt und du mit deinem Auto dagegen prallst und dabei deinen Stoßstange verbeulst, zählt dies lediglich als indirekter Sturmschaden - und die werden von den meisten Versicherungen nicht übernommen.

Wenn die Karosserie nur leicht beschädigt ist, versucht der Beulendoktor mit speziellen Werkzeugen die Dellen in der Karosserie herauszuziehen oder -drücken. Das verbeulte Fahrzeugteil wird zu diesem Zweck nicht demontiert. Dadurch ist diese Methode zwar günstiger als andere Verfahren, kann jedoch nur bei kleinen bis mittleren Schäden angewandt werden.

Dies sind die Voraussetzungen fürs Ausbeulen:

• Blechschaden ist nicht größer als eine DIN-A5 Seite
• Nicht mehr als 3 Beulen pro Fahrzeugteil
• Delle ist nicht größer als 3 cm im Durchmesser
• Delle ist nicht tiefer als 1 cm
• Lack ist unbeschädigt

Wenn die Karosserie so schwer beschädigt ist, dass das verbeulte Karosserieteil ersetzt werden muss, greift der Karosseriebauer zu schwerem Geschütz: der Schweißbrenner kommt zum Einsatz. Das beschädigte Bauteil wird demontiert. Dann bestellt die Werkstatt ein Ersatzteil, je nach deinen Anforderungen entweder ein Originalteil oder ein Ersatzteil in Herstellerqualität. Schweißarbeiten ermöglichen es, ein neues Ersatzteil in die Karosserie einzufügen.

Besonders bei tragenden Teilen ist es besonders wichtig, dass das neue Teil fest mit dem Fahrgestell verbunden wird und die Schweißnähte auch bei Druck nicht aufplatzen. Zuletzt wird das neue Karosserieteil in der Fahrzeugfarbe einlackiert. Oft werden die umliegenden Teile mitlackiert, um einen Farbunterschied zu vermeiden.

Die Preise für die Reparatur von Karosserieschäden variieren stark. Welcher Teil der Karosserie beschädigt ist spielt ebenso eine Rolle wie die Art der Instandsetzung. Dabei sollte man sich genau überlegen: Wie wichtig ist mir die Werterhaltung meines Autos?

Möglichkeit 1: Wenn es sich um einen Neuwagen handelt, ist es ganz klar: der Karosserieschaden muss fachmännisch instandgesetzt werden. Mit einer professionellen Instandsetzung verhinderst du, dass dein Auto zu viel Wert verliert.Auch wenn du einen Miet- oder Leasingauto fährst, solltest du bei der Reparatur auf keinen Fall sparen. Meist ist dies in den Vertragsbedingungen festgehalten.

Möglichkeit 2: Falls es sich bei deinem Auto jedoch eher um ein älteres Modell handelt und du deinen Wagen auch nicht mehr verkaufen möchtest, gibt es andere Optionen: Oberflächliche Schäden kannst du dann in manchen Fällen mittels Smart Repair instandsetzen. Das beschädigte Karosserieteil wird dann punktuell repariert, ohne vorher demontiert zu werden. Smart Repair ist deswegen oftmals recht günstig.

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